Результаты исследований: Научные публикации в периодических изданиях › статья
О «типовом» градостроительном проектировании поселков вдоль железной дороги в Китае Нового времени на примере станций II класса главной линии Китайско-Восточной железной дороги. / Бочэн, Чжан; Ходаковский, Евгений Валентинович.
в: БЫЛЫЕ ГОДЫ. РОССИЙСКИЙ ИСТОРИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ, № 55 (1), 2020, стр. 272-286.Результаты исследований: Научные публикации в периодических изданиях › статья
}
TY - JOUR
T1 - О «типовом» градостроительном проектировании поселков вдоль железной дороги в Китае Нового времени на примере станций II класса главной линии Китайско-Восточной железной дороги.
AU - Бочэн, Чжан
AU - Ходаковский, Евгений Валентинович
PY - 2020
Y1 - 2020
N2 - Китайско-Восточная железная дорога - это железнодорожная магистраль Т-образной формы, построенная царской Россией на северо-востоке Китая как одна из ветвей Транссибирской магистрали. Строительство КВЖД способствовало возникновению поселений вдоль железной дороги и дало им развитие. Основными функциями поселков при станциях II класса, таких как Маньчжурия, Хайлар, Бокэту, Цицикар, Пограничная, Хэндаохэцзы, было обслуживание железной дороги, населения поселков КВЖД, местных промышленности и торговли. Статья посвящена изучению «типового» градостроительного проектирования поселков станций II класса главной линии Китайско-Восточной железной дороги. С помощью полевых экспедиций определены особенности градостроительного плана поселков вдоль КВЖД. Однако в связи с недостаточной сохранностью поселков не удалось полностью восстановить первоначальный замысел русских архитекторов. Анализ первичных чертежей, ныне хранящихся в Российском государственном историческом архиве, позволил более детально и достоверно воссоздать
AB - Китайско-Восточная железная дорога - это железнодорожная магистраль Т-образной формы, построенная царской Россией на северо-востоке Китая как одна из ветвей Транссибирской магистрали. Строительство КВЖД способствовало возникновению поселений вдоль железной дороги и дало им развитие. Основными функциями поселков при станциях II класса, таких как Маньчжурия, Хайлар, Бокэту, Цицикар, Пограничная, Хэндаохэцзы, было обслуживание железной дороги, населения поселков КВЖД, местных промышленности и торговли. Статья посвящена изучению «типового» градостроительного проектирования поселков станций II класса главной линии Китайско-Восточной железной дороги. С помощью полевых экспедиций определены особенности градостроительного плана поселков вдоль КВЖД. Однако в связи с недостаточной сохранностью поселков не удалось полностью восстановить первоначальный замысел русских архитекторов. Анализ первичных чертежей, ныне хранящихся в Российском государственном историческом архиве, позволил более детально и достоверно воссоздать
KW - Chinese Eastern Railway
KW - Second-class stations
KW - Sino-Russian modern and contemporary history
KW - Town planning history
KW - история градостроительного проектирования
KW - Китайско-Восточная железная дорога
KW - русско-китайские отношения
KW - станции второго класса
KW - Chinese Eastern Railway
KW - Second-class stations
KW - Sino-Russian modern and contemporary history
KW - Town planning history
KW - история градостроительного проектирования
KW - Китайско-Восточная железная дорога
KW - русско-китайские отношения
KW - станции второго класса
M3 - статья
SP - 272
EP - 286
JO - БЫЛЫЕ ГОДЫ. РОССИЙСКИЙ ИСТОРИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ
JF - БЫЛЫЕ ГОДЫ. РОССИЙСКИЙ ИСТОРИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ
SN - 2073-9745
IS - 55 (1)
ER -
ID: 78617712