Standard

Амурская экспедиция и Комитет по заселению Дальнего востока в планах Совета министров России при П.А. Столыпине. / Янченко, Денис Геннадьевич.

в: Новейшая история России, Том 13, № 1, 04.2023, стр. 56-75.

Результаты исследований: Научные публикации в периодических изданиях › статья › Рецензирование

Harvard

Янченко, ДГ 2023, 'Амурская экспедиция и Комитет по заселению Дальнего востока в планах Совета министров России при П.А. Столыпине', Новейшая история России, Том. 13, № 1, стр. 56-75. https://doi.org/10.21638/spbu24.2023.104

APA

Янченко, Д. Г. (2023). Амурская экспедиция и Комитет по заселению Дальнего востока в планах Совета министров России при П.А. Столыпине. Новейшая история России, 13(1), 56-75. https://doi.org/10.21638/spbu24.2023.104

Vancouver

Янченко ДГ. Амурская экспедиция и Комитет по заселению Дальнего востока в планах Совета министров России при П.А. Столыпине. Новейшая история России. 2023 Апр.;13(1):56-75. https://doi.org/10.21638/spbu24.2023.104

Author

Янченко, Денис Геннадьевич. / Амурская экспедиция и Комитет по заселению Дальнего востока в планах Совета министров России при П.А. Столыпине. в: Новейшая история России. 2023 ; Том 13, № 1. стр. 56-75.

BibTeX

@article{088db656c71548b7a6f7dfffe6b20069,
title = "Амурская экспедиция и Комитет по заселению Дальнего востока в планах Совета министров России при П.А. Столыпине",
abstract = "Поражение в Русско-японской войне заставило российские власти поменять стратегию: вместо территориальной экспансии основной задачей стало заселение Дальнего Востока русскоязычным населением и обеспечение безопасности пограничья. Для этого в межвоенный период за счет средств государственного бюджета финансировались крупные инфраструктурные проекты. Одним из самых известных стала Амурская железная дорога, строительство которой, как и в случае с Транссибирской магистралью, существенно ускорило колонизацию обширных, но слабозаселенных территорий Приамурья. В официальных изданиях, правительственных дискуссиях роль дороги связывалась не только с достижением военно-стратегических целей, а с экономическим развитием Сибири и Дальнего Востока в целом. Вместе с тем создание координационного центра дальневосточной колонизации стало актуальным ввиду масштабной попытки решения аграрного вопроса в Центральной России. Участие в разработке этих мер членов объединенного правительства - Совета министров предполагало учет всех ведомственных интересов...",
keywords = "Дальний восток, Совет министров, Amur expedition, Chinese Eastern Railway, Committee for the Settlement of the Far East, Council of Ministers, Far East, Russian Empire, colonization",
author = "Янченко, {Денис Геннадьевич}",
note = "Янченко Д.Г. Амурская экспедиция и Комитет по заселению Дальнего востока в планах Совета министров России при П.А. Столыпине // Новейшая история России. 2023. Т. 13. № 1. С. 56-75. ",
year = "2023",
month = apr,
doi = "10.21638/spbu24.2023.104",
language = "русский",
volume = "13",
pages = "56--75",
journal = "Modern History of Russia",
issn = "2219-9659",
publisher = "Foundation for Research in Modern History",
number = "1",

}

RIS

TY - JOUR

T1 - Амурская экспедиция и Комитет по заселению Дальнего востока в планах Совета министров России при П.А. Столыпине

AU - Янченко, Денис Геннадьевич

N1 - Янченко Д.Г. Амурская экспедиция и Комитет по заселению Дальнего востока в планах Совета министров России при П.А. Столыпине // Новейшая история России. 2023. Т. 13. № 1. С. 56-75.

PY - 2023/4

Y1 - 2023/4

N2 - Поражение в Русско-японской войне заставило российские власти поменять стратегию: вместо территориальной экспансии основной задачей стало заселение Дальнего Востока русскоязычным населением и обеспечение безопасности пограничья. Для этого в межвоенный период за счет средств государственного бюджета финансировались крупные инфраструктурные проекты. Одним из самых известных стала Амурская железная дорога, строительство которой, как и в случае с Транссибирской магистралью, существенно ускорило колонизацию обширных, но слабозаселенных территорий Приамурья. В официальных изданиях, правительственных дискуссиях роль дороги связывалась не только с достижением военно-стратегических целей, а с экономическим развитием Сибири и Дальнего Востока в целом. Вместе с тем создание координационного центра дальневосточной колонизации стало актуальным ввиду масштабной попытки решения аграрного вопроса в Центральной России. Участие в разработке этих мер членов объединенного правительства - Совета министров предполагало учет всех ведомственных интересов...

AB - Поражение в Русско-японской войне заставило российские власти поменять стратегию: вместо территориальной экспансии основной задачей стало заселение Дальнего Востока русскоязычным населением и обеспечение безопасности пограничья. Для этого в межвоенный период за счет средств государственного бюджета финансировались крупные инфраструктурные проекты. Одним из самых известных стала Амурская железная дорога, строительство которой, как и в случае с Транссибирской магистралью, существенно ускорило колонизацию обширных, но слабозаселенных территорий Приамурья. В официальных изданиях, правительственных дискуссиях роль дороги связывалась не только с достижением военно-стратегических целей, а с экономическим развитием Сибири и Дальнего Востока в целом. Вместе с тем создание координационного центра дальневосточной колонизации стало актуальным ввиду масштабной попытки решения аграрного вопроса в Центральной России. Участие в разработке этих мер членов объединенного правительства - Совета министров предполагало учет всех ведомственных интересов...

KW - Дальний восток

KW - Совет министров

KW - Amur expedition

KW - Chinese Eastern Railway

KW - Committee for the Settlement of the Far East

KW - Council of Ministers

KW - Far East

KW - Russian Empire

KW - colonization

UR - https://www.mendeley.com/catalogue/94522744-1e81-3dcd-9338-2f523823feb8/

U2 - 10.21638/spbu24.2023.104

DO - 10.21638/spbu24.2023.104

M3 - статья

VL - 13

SP - 56

EP - 75

JO - Modern History of Russia

JF - Modern History of Russia

SN - 2219-9659

IS - 1

ER -

ID: 105100022