Исследование посвящено идентификации и анализу наиболее существенных рисков для проектов государственно-частного партнерства (далее – ГЧП) в дорожной сфере. Актуальность данной проблематики обусловлена тем, что проекты ГЧП с недостаточной проработкой рисков, небесспорным их распределением и слабыми стратегиями предотвращения имеют высокую вероятность провала и могут дискредитировать саму идею ГЧП. Исследование обнаруживает, что отраслевая специфика проекта ГЧП влияет на ранжирование рисков по силе их воздействия на проект ГЧП, что усиливает актуальность поставленных для исследования вопросов. Результатом исследования является сформированный перечень наиболее критичных для дорожного сектора рисков проектов ГЧП, научно-обоснованных предложений по их распределению между
участниками данных проектов, а также эффективных стратегий предотвращения рисков либо минимизации их негативных последствий.