К вопросу построения имитационной модели водяной системы пожаротушения судна.

Standard

К вопросу построения имитационной модели водяной системы пожаротушения судна. / Хитрых, Денис Петрович; Маламанов, Степан Юрьевич; Павловский, Валерий Алексеевич.

в: МОРСКИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ, № 2-1 (44), 2019, стр. 210-215.

Результаты исследований: Научные публикации в периодических изданиях › статья

Author

Хитрых, Денис Петрович ; Маламанов, Степан Юрьевич ; Павловский, Валерий Алексеевич. / К вопросу построения имитационной модели водяной системы пожаротушения судна. в: МОРСКИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ. 2019 ; № 2-1 (44). стр. 210-215.

BibTeX

@article{44049d3ef5814a95b5af7605ed284757,

title = "К вопросу построения имитационной модели водяной системы пожаротушения судна.",

abstract = "В настоящей работе представлены результаты численных расчетов гидравлических и кавитационных характеристик шарового крана, выполненных с целью построения ROM-модели арматуры для последующего использования ROM-модели в виде FMU-блока в глобальной системной модели водяной пожарной системы судна. Проведено исследование возможности двустороннего сопряжения (co-simulation) системного теплогидравлического кода Flownex c газодинамическим решателем ANSYS CFX. Для расчета кавитации применялась стандартная модель Zwart et al. Использовалась вихреразрешающая модель турбулентности SBES c подсеточной моделью WALE. Для оценки акустических характеристик арматуры использовался интегральный метод Фокса Вильямса-Хокингса. Спектры пульсаций давления в дальнем акустическом поле вычислялись на основе быстрого преобразования Фурье. Разработанный метод генерации ROM-моделей элементов гидравлических сетей на базе многофакторных численных расчетов в ANSYS может быть использован при построении комплексных цифровых моделей судовых сист",

keywords = "acoustics, ball valve, cavitation, control valves, Fox Williams-Hawkins method, optimization, Reduced order model, system model, turbulent flow, акустика, кавитация, метод Фокса Вильямса-Хокингса, модель пониженного порядка, оптимизация, регулирующая арматура, системная модель, турбулентное течение, шаровой кран, acoustics, ball valve, cavitation, control valves, Fox Williams-Hawkins method, optimization, Reduced order model, system model, turbulent flow, акустика, кавитация, метод Фокса Вильямса-Хокингса, модель пониженного порядка, оптимизация, регулирующая арматура, системная модель, турбулентное течение, шаровой кран",

author = "Хитрых, {Денис Петрович} and Маламанов, {Степан Юрьевич} and Павловский, {Валерий Алексеевич}",

year = "2019",

language = "русский",

pages = "210--215",

journal = "МОРСКИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ",

issn = "2073-7173",

publisher = "НИЦ МОРСКИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ",

number = "2-1 (44)",

}

RIS

TY - JOUR

T1 - К вопросу построения имитационной модели водяной системы пожаротушения судна.

AU - Хитрых, Денис Петрович

AU - Маламанов, Степан Юрьевич

AU - Павловский, Валерий Алексеевич

PY - 2019

Y1 - 2019

N2 - В настоящей работе представлены результаты численных расчетов гидравлических и кавитационных характеристик шарового крана, выполненных с целью построения ROM-модели арматуры для последующего использования ROM-модели в виде FMU-блока в глобальной системной модели водяной пожарной системы судна. Проведено исследование возможности двустороннего сопряжения (co-simulation) системного теплогидравлического кода Flownex c газодинамическим решателем ANSYS CFX. Для расчета кавитации применялась стандартная модель Zwart et al. Использовалась вихреразрешающая модель турбулентности SBES c подсеточной моделью WALE. Для оценки акустических характеристик арматуры использовался интегральный метод Фокса Вильямса-Хокингса. Спектры пульсаций давления в дальнем акустическом поле вычислялись на основе быстрого преобразования Фурье. Разработанный метод генерации ROM-моделей элементов гидравлических сетей на базе многофакторных численных расчетов в ANSYS может быть использован при построении комплексных цифровых моделей судовых сист

AB - В настоящей работе представлены результаты численных расчетов гидравлических и кавитационных характеристик шарового крана, выполненных с целью построения ROM-модели арматуры для последующего использования ROM-модели в виде FMU-блока в глобальной системной модели водяной пожарной системы судна. Проведено исследование возможности двустороннего сопряжения (co-simulation) системного теплогидравлического кода Flownex c газодинамическим решателем ANSYS CFX. Для расчета кавитации применялась стандартная модель Zwart et al. Использовалась вихреразрешающая модель турбулентности SBES c подсеточной моделью WALE. Для оценки акустических характеристик арматуры использовался интегральный метод Фокса Вильямса-Хокингса. Спектры пульсаций давления в дальнем акустическом поле вычислялись на основе быстрого преобразования Фурье. Разработанный метод генерации ROM-моделей элементов гидравлических сетей на базе многофакторных численных расчетов в ANSYS может быть использован при построении комплексных цифровых моделей судовых сист

KW - acoustics

KW - ball valve

KW - cavitation

KW - control valves

KW - Fox Williams-Hawkins method

KW - optimization

KW - Reduced order model

KW - system model

KW - turbulent flow

KW - акустика

KW - кавитация

KW - метод Фокса Вильямса-Хокингса

KW - модель пониженного порядка

KW - оптимизация

KW - регулирующая арматура

KW - системная модель

KW - турбулентное течение

KW - шаровой кран

KW - acoustics

KW - ball valve

KW - cavitation

KW - control valves

KW - Fox Williams-Hawkins method

KW - optimization

KW - Reduced order model

KW - system model

KW - turbulent flow

KW - акустика

KW - кавитация

KW - метод Фокса Вильямса-Хокингса

KW - модель пониженного порядка

KW - оптимизация

KW - регулирующая арматура

KW - системная модель

KW - турбулентное течение

KW - шаровой кран

M3 - статья

SP - 210

EP - 215

JO - МОРСКИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

JF - МОРСКИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

SN - 2073-7173

IS - 2-1 (44)

ER -

ID: 78417468