Research output: Contribution to journal › Article › peer-review
Реорганизация частного Балтийского литейного, механического и строительного завода в государственное предприятие в конце XIX в. / Ковалевский, Денис Георгиевич; Твердюкова, Елена Дмитриевна.
In: БЫЛЫЕ ГОДЫ. РОССИЙСКИЙ ИСТОРИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ, Vol. 47, No. 1, 2018, p. 339-348.Research output: Contribution to journal › Article › peer-review
}
TY - JOUR
T1 - Реорганизация частного Балтийского литейного, механического и строительного завода в государственное предприятие в конце XIX в.
AU - Ковалевский, Денис Георгиевич
AU - Твердюкова, Елена Дмитриевна
PY - 2018
Y1 - 2018
N2 - Статья посвящена исследованию проблем, связанных с развитием государственно-монополистических отношений в броненосном судостроении России. Рассмотрены вопросы передачи частного Балтийского литейного, механического и строительного завода в Чекушах в казну в конце XIX в. Исследуются следующие проблемы: являлось ли вмешательство государства вынужденным, вследствие неспособности бизнеса обеспечивать конкурентоспособность выпускавшейся продукции (по качеству и стоимости)? Могло ли государство распоряжаться собственностью эффективнее частных предпринимателей? Имела ли место попытка установить монопольный контроль над рынком со стороны структур, имевших связи в правительственных сферах, финансово заинтересованных в переделе собственности? Рассмотрен процесс банкротства частного предприятия Т. Карра и М. Макферсона, занимавшего лидирующие позиции в железном судостроении России в конце XIX в. Исследован механизм приобретения стратегического, с точки зрения безопасности морских рубежей страны, завода в совместную собственность чиновниками Морского ведомства и подданными Британской империи. Проанализированы причины взятия исключительно важного для Военно-морского флота России завода под государственный контроль. Охарактеризована деятельность казенного по форме предприятия, но работавшего на коммерческих принципах.
AB - Статья посвящена исследованию проблем, связанных с развитием государственно-монополистических отношений в броненосном судостроении России. Рассмотрены вопросы передачи частного Балтийского литейного, механического и строительного завода в Чекушах в казну в конце XIX в. Исследуются следующие проблемы: являлось ли вмешательство государства вынужденным, вследствие неспособности бизнеса обеспечивать конкурентоспособность выпускавшейся продукции (по качеству и стоимости)? Могло ли государство распоряжаться собственностью эффективнее частных предпринимателей? Имела ли место попытка установить монопольный контроль над рынком со стороны структур, имевших связи в правительственных сферах, финансово заинтересованных в переделе собственности? Рассмотрен процесс банкротства частного предприятия Т. Карра и М. Макферсона, занимавшего лидирующие позиции в железном судостроении России в конце XIX в. Исследован механизм приобретения стратегического, с точки зрения безопасности морских рубежей страны, завода в совместную собственность чиновниками Морского ведомства и подданными Британской империи. Проанализированы причины взятия исключительно важного для Военно-морского флота России завода под государственный контроль. Охарактеризована деятельность казенного по форме предприятия, но работавшего на коммерческих принципах.
KW - Россия
KW - Балтийский завод
KW - судостроение
KW - броненосный флот
KW - казенная промышленность
KW - государственный капитализм
KW - Russia
KW - Baltic plant
KW - Shipbuilding
KW - armored fleet
KW - fiscal industry
KW - state capitalism
UR - http://www.scopus.com/inward/record.url?scp=85044317731&partnerID=8YFLogxK
U2 - 10.13187/bg.2018.1.339
DO - 10.13187/bg.2018.1.339
M3 - статья
VL - 47
SP - 339
EP - 348
JO - БЫЛЫЕ ГОДЫ. РОССИЙСКИЙ ИСТОРИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ
JF - БЫЛЫЕ ГОДЫ. РОССИЙСКИЙ ИСТОРИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ
SN - 2073-9745
IS - 1
ER -
ID: 15928274