TY - CHAP

T1 - Современные тренды развития автодорожных проектов ГЧП в международной и российской практике

AU - Маслова, Светлана Валентиновна

N1 - Маслова, С. В. Современные тренды развития автодорожных проектов ГЧП в международной и российской практике // Приоритетные транспортные проекты Санкт-Петербурга и Ленинградской области. - Санкт-Петербург : Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. - 2017. - С. 47-50.

PY - 2017

Y1 - 2017

N2 - Достижение целей экономического роста, успешная модернизация транспортной инфраструктуры, в том числе автомобильных дорог, и улучшение качества дорожного сервиса невозможно без выстраивания эффективного взаимодействия государства ибизнеса. Одним из перспективных механизмов развития дорожного сектора и привлечения частных инвестиций является государственно-частное партнерство (ГЧП). Оно имеет множество определений, основная суть которых проявляется в особом взаимодействии между публичными органами и бизнесом в целях финансирования, строительства, реконструкции, управления, содержания автомобильных дорог и предоставления транспортных услуг. В процессе этого взаимодействия частный партнер берет на себя значительные риски и управленческие обязанности в отношении дороги. Частные компании привносят в проекты ГЧП свой профессиональный опыт, эффективное управление, гибкость и оперативность в принятии решений. При этом обычно внедряются инновационные методы работы, совершенствуются техника и технологии, возникают новые формы организации производства, успешно используются эффективные корпоративные связи с поставщиками и подрядчиками.

AB - Достижение целей экономического роста, успешная модернизация транспортной инфраструктуры, в том числе автомобильных дорог, и улучшение качества дорожного сервиса невозможно без выстраивания эффективного взаимодействия государства ибизнеса. Одним из перспективных механизмов развития дорожного сектора и привлечения частных инвестиций является государственно-частное партнерство (ГЧП). Оно имеет множество определений, основная суть которых проявляется в особом взаимодействии между публичными органами и бизнесом в целях финансирования, строительства, реконструкции, управления, содержания автомобильных дорог и предоставления транспортных услуг. В процессе этого взаимодействия частный партнер берет на себя значительные риски и управленческие обязанности в отношении дороги. Частные компании привносят в проекты ГЧП свой профессиональный опыт, эффективное управление, гибкость и оперативность в принятии решений. При этом обычно внедряются инновационные методы работы, совершенствуются техника и технологии, возникают новые формы организации производства, успешно используются эффективные корпоративные связи с поставщиками и подрядчиками.

KW - гчп

KW - государственно-частное партнерство

M3 - статья в сборнике

SP - 47

EP - 50

BT - Приоритетные транспортные проекты Санкт-Петербурга и Ленинградской области

PB - Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области

ER -