Статья отражает значение транспортного фактора в общественно-географических системах (ОГС). На примере оценки (прогноза) социально-экономических последствий проектируемой высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург - Москва сделан вывод о необходимости рассмотрения их (последствий) для разных иерархических уровней ОГС - макро-, мезо- и микроуровней. Для каждого из названных уровней показаны возможные воздействия на динамику социальной среды. Прослежены положительные и отрицательные последствия для стадий строительства и эксплуатации магистрали. Сделан вывод о необходимости адаптации населения в зоне прохождения магистрали к новым жизненным условиям, а также о необходимости компенсационных выплат, учета, наряду с прибылью, социально-экономического эффекта для ОГС Санкт-Петербург - Москва.