Более десяти лет Китай является мировым лидером по производству автомобилей, оставив далеко позади таких гигантов, как Соединенные Штаты Америки, Япония и Германия. Результаты автопроизводителей Китайской Народной Республики на российском рынке долгое время оставались весьма незначительными. После начала пандемии, в связи с распространением нового типа коронавируса, серьезный дефицит новых легковых автомобилей в России, вызвавший существенный рост цен на локальном автомобильном рынке, позволил китайским автопроизводителям улучшить свое положение. В данной работе анализируются процессы, характерные для российского автомобильного рынка вследствие пандемии COVID-19, рассматривается деятельность китайских автомобильных производителей в рамках всеобщего дефицита, дается краткосрочный прогноз о будущем автомобилей из Китая в России.