TY - PAT

T1 - «Программа для оптимизации величин пропускных способностей участков транспортной сети» (CapOpt)

AU - Крылатов, Александр Юрьевич

AU - Кузнецова, Дарья Сергеевна

PY - 2025/3/31

Y1 - 2025/3/31

N2 - Программа «CapOpt» предназначена для поддержки принятия решений в области транспортного планирования, позволяющая запускать специальные алгоритмы решения двухуровневой задачи оптимизации топологии транспортной сети при помощи градиентных методов. Программа позволяет осуществлять поддержку и сопровождение процесса подготовки оптимальных проектных решений в области управления транспортными сетями с целью минимизации среднего времени движения транспорта в сети в целом.Функционал разрабатываемого ПО заключается в:представлении транспортной сети в виде ориентированного графа с узлами-пересечениями дорог и дугами, каждая из которых характеризуется пропускной способностью и функцией времени движения (задержки);•решении задачи двухуровневой оптимизации топологии формализованной транспортной сети.Решение получаемой двухуровневой задачи оптимизации учитывает реакцию компаний перевозчиков на изменения пропускных способностей путём перераспределения транспортных потоков на основе идеи совершенной конкуренции в рамках рыночного экономического процесса доставки грузов и перемещения ценности через транспортную сеть, обеспечивающую связность экономических агентов.

AB - Программа «CapOpt» предназначена для поддержки принятия решений в области транспортного планирования, позволяющая запускать специальные алгоритмы решения двухуровневой задачи оптимизации топологии транспортной сети при помощи градиентных методов. Программа позволяет осуществлять поддержку и сопровождение процесса подготовки оптимальных проектных решений в области управления транспортными сетями с целью минимизации среднего времени движения транспорта в сети в целом.Функционал разрабатываемого ПО заключается в:представлении транспортной сети в виде ориентированного графа с узлами-пересечениями дорог и дугами, каждая из которых характеризуется пропускной способностью и функцией времени движения (задержки);•решении задачи двухуровневой оптимизации топологии формализованной транспортной сети.Решение получаемой двухуровневой задачи оптимизации учитывает реакцию компаний перевозчиков на изменения пропускных способностей путём перераспределения транспортных потоков на основе идеи совершенной конкуренции в рамках рыночного экономического процесса доставки грузов и перемещения ценности через транспортную сеть, обеспечивающую связность экономических агентов.

M3 - свидетельство о регистрации

M1 - 2025617921

Y2 - 2025/03/25

ER -