Целью исследования являлась оценка влияния рельефа и его параметров на аварийность трубопроводов. Рельеф есть пространственная матрица протекания различных природных процессов, что находит отражение в рамках системно-морфологического подхода А. Н. Ласточкина. Для исследования использовались данные национальной системы картографирования трубопроводов США (NPMS), проводился геоморфологический анализ мест аварий, применялись картометрические и морфометрические методы. С помощью статистического анализа выявлены связи между основными
геоморфологическими параметрами и аварийностью трубопроводов.