Результаты исследований: Научные публикации в периодических изданиях › статья › Рецензирование
Факторы формирования транспортного поведения горожан (на примере Санкт-Петербурга). / Старшов, Егор Дмитриевич; Соколова, Екатерина Владимировна.
в: ЭКОНОМИКА СЕВЕРО-ЗАПАДА: ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ, Том 2, № 65, 2021, стр. 123-135.Результаты исследований: Научные публикации в периодических изданиях › статья › Рецензирование
}
TY - JOUR
T1 - Факторы формирования транспортного поведения горожан (на примере Санкт-Петербурга)
AU - Старшов, Егор Дмитриевич
AU - Соколова, Екатерина Владимировна
PY - 2021
Y1 - 2021
N2 - Успех реформирования общественного транспорта не может быть достигнут без изучения транспортного поведения горожан. Представленные в статье результаты эмпирического анализа поведения жителей Санкт-Петербурга позволяют оценить, какие меры транспортной политики будут иметь успех по привлечению пользователей автомобиля к поездкам на общественном транспорте. Цель исследования заключалась в выявлении закономерностей транспортного поведения жителей Санкт-Петербурга: предпочтительности различных видов транспорта, факторов выбора средства передвижения, удовлетворенности общественным транспортом и мер транспортной политики, направленных на стимулирование использования общественного транспорта. Методология исследования включает опрос населения и анализ описательной статистики по полученным данным. Кроме того, для группирования факторов поездки был применен анализ главных компонент. Выводы и результаты исследования могут быть использованы при формировании мер городской транспортной политики, направленной на изменение транспортного поведения горожан. Основным выводом исследования стало заключение о большей значимости времени в пути для поездки на общественном транспорте, чем на личном автомобиле.
AB - Успех реформирования общественного транспорта не может быть достигнут без изучения транспортного поведения горожан. Представленные в статье результаты эмпирического анализа поведения жителей Санкт-Петербурга позволяют оценить, какие меры транспортной политики будут иметь успех по привлечению пользователей автомобиля к поездкам на общественном транспорте. Цель исследования заключалась в выявлении закономерностей транспортного поведения жителей Санкт-Петербурга: предпочтительности различных видов транспорта, факторов выбора средства передвижения, удовлетворенности общественным транспортом и мер транспортной политики, направленных на стимулирование использования общественного транспорта. Методология исследования включает опрос населения и анализ описательной статистики по полученным данным. Кроме того, для группирования факторов поездки был применен анализ главных компонент. Выводы и результаты исследования могут быть использованы при формировании мер городской транспортной политики, направленной на изменение транспортного поведения горожан. Основным выводом исследования стало заключение о большей значимости времени в пути для поездки на общественном транспорте, чем на личном автомобиле.
KW - городской транспорт
KW - общественный транспорт
KW - модальный выбор
KW - транспортное поведение
KW - транспортная политика
KW - реформа общественного транспорта
U2 - 10.52897/2411-4588-2021-2-123-135
DO - 10.52897/2411-4588-2021-2-123-135
M3 - статья
VL - 2
SP - 123
EP - 135
JO - ЭКОНОМИКА СЕВЕРО-ЗАПАДА: ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ
JF - ЭКОНОМИКА СЕВЕРО-ЗАПАДА: ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ
SN - 2411-4588
IS - 65
ER -
ID: 92091088