Рассматривается проблема редукции сложности взаимодействий человека и машины в интерфейсах сложных эргатических и робототехнических систем. Причина ее появления связана с ограничениями механизма сознания по обработке независимо существующих процессов управления, число которых не превышает пяти. Возможности управления сложными системами определяются способностью интерфейса привести в соответствие возможности оператора и сложность информационно-коммуникационной модели ситуации управления. Показаны пути решения данной проблемы методами классической инженерной психологии и эргономики в авиации на примере многофункциональных индикаторов и специализированных интерфейсов. Анализируются перспективы использования для управления автономными мобильными роботами технологии индуцированных виртуальных сред. Данная технология позволяет разделить алгоритмы управления в пространстве и времени, что снижает сложность управления мобильными роботами и уменьшает нагрузку на когнитивную систему оператора. Используемая при этом технология мультимодальных виртуальных сред позволяет повысить эффективность интерфейсных взаимодействий человека-оператора с управляемой технической системой. Показана специфика и варианты решения данной проблемы методами неклассической эргономики при проектировании интерфейсов сложных эрготехнических систем и мобильных роботов специального назначения.