TY - JOUR

T1 - Северный морской путь: история и перспективы международного сотрудничества

AU - Зотова, Анастасия Валерьевна

AU - Ниязов, Ниязи Сабир Оглы

N1 - Северный морской путь: история и перспективы международного сотрудничества / А.В. Зотова, Н.С. Ниязов // Клио. 2026. №7(235). С. 87-91. https://elibrary.ru/item.asp?id=91873526 DOI: 10.24412/2070-9773-2026-7235-87-91

PY - 2026/7

Y1 - 2026/7

N2 - В статье анализируются история и перспективы развития важного международного транспортного коридора - Северного морского пути, ставшего ключевым звеном Трансарктического транспортного коридора. Авторами оцениваются не только позитивный опыт деятельности российских компаний на этом пути, но и риски, потери и сложности, с которыми сталкиваются логистические компании, суда, экспортеры, спасательные бригады и специалисты, обслуживающие развитие всей инфраструктуры маршрута. Отмечается важность Севморпути как инструмента национальной безопасности. Описывается участившаяся военно-тренировочная деятельность НАТО в Арктике, что не способствует позитивному развитию логистических связей между государствами. С учетом топливного кризиса, который испытывают некоторые регионы России, анализируется альтернативная идея использования Северного морского пути, как прежде всего маршрута, по которому из России перевозится углеводородное сырье. Прослеживается важный вклад в развитие Севморпути Китая, Турции и Южной Кореи. Подчеркивается значительный потенциал сотрудничества России и Турции в научной, технологической и промышленной сферах. Авторы приходят к выводу, что Северный морской путь, несмотря на все препятствия и ограничения (период навигации, высокая стоимость ледокольного сопровождения, риски безопасности, неразвитость портовой и поисково-спасательной инфраструктуры), обладает большими перспективами не только для развития экономики России, но и для укрепления международных связей, заинтересованных в функционировании международного транспортного коридора государств.

AB - В статье анализируются история и перспективы развития важного международного транспортного коридора - Северного морского пути, ставшего ключевым звеном Трансарктического транспортного коридора. Авторами оцениваются не только позитивный опыт деятельности российских компаний на этом пути, но и риски, потери и сложности, с которыми сталкиваются логистические компании, суда, экспортеры, спасательные бригады и специалисты, обслуживающие развитие всей инфраструктуры маршрута. Отмечается важность Севморпути как инструмента национальной безопасности. Описывается участившаяся военно-тренировочная деятельность НАТО в Арктике, что не способствует позитивному развитию логистических связей между государствами. С учетом топливного кризиса, который испытывают некоторые регионы России, анализируется альтернативная идея использования Северного морского пути, как прежде всего маршрута, по которому из России перевозится углеводородное сырье. Прослеживается важный вклад в развитие Севморпути Китая, Турции и Южной Кореи. Подчеркивается значительный потенциал сотрудничества России и Турции в научной, технологической и промышленной сферах. Авторы приходят к выводу, что Северный морской путь, несмотря на все препятствия и ограничения (период навигации, высокая стоимость ледокольного сопровождения, риски безопасности, неразвитость портовой и поисково-спасательной инфраструктуры), обладает большими перспективами не только для развития экономики России, но и для укрепления международных связей, заинтересованных в функционировании международного транспортного коридора государств.

U2 - 10.24412/2070-9773-2026-7235-87-91

DO - 10.24412/2070-9773-2026-7235-87-91

M3 - статья

SP - 48

EP - 63

JO - КЛИО

JF - КЛИО

SN - 2070-9773

IS - 7(235)

ER -