Standard

Активный скуловой стабилизатор качки судна. / Дегтярев, Александр Борисович (изобретатель); Богданов, Александр Владимирович (изобретатель); Храмушин, Василий Николаевич (изобретатель).

Федеральная служба по интеллектуальной собственности. Номер патента: 2019138342. мая 26, 2021.

Результаты исследований: Патентование и регистрация прав на ИС › патент

Harvard

Дегтярев, АБ, Богданов, АВ & Храмушин, ВН мая. 26 2021, Активный скуловой стабилизатор качки судна, Номер патента 2019138342.

APA

Дегтярев, А. Б., Богданов, А. В., & Храмушин, В. Н. (2021). Активный скуловой стабилизатор качки судна. (Номер патента 2019138342). Федеральная служба по интеллектуальной собственности.

Vancouver

Дегтярев АБ, Богданов АВ, Храмушин ВН, Изобретатели. Активный скуловой стабилизатор качки судна. 2019138342. 2021 Май 26.

Author

Дегтярев, Александр Борисович (изобретатель) ; Богданов, Александр Владимирович (изобретатель) ; Храмушин, Василий Николаевич (изобретатель). / Активный скуловой стабилизатор качки судна. Федеральная служба по интеллектуальной собственности. Номер патента: 2019138342. мая 26, 2021.

BibTeX

@misc{ab6218a907da4779986b199cf38c4587,
title = "Активный скуловой стабилизатор качки судна",
abstract = "Активный скуловой стабилизатор качки судна представляет собой серию гибких пластин, объединенных одним жестким ребром, которое создает необходимый опережающий изгиб плавника навстречу маховому развороту лопасти. За жестким ребром передне-концевой кромки следуют внутренние ребра со сглаженными перепонками, участвующие в маховых движениях по предопределенной кинематической схеме с равномерным распределением силовых нагрузок и оптимальным скольжением локальных фрагментов лопасти плавника относительно им же завихренных потоков жидкости. Активный скуловой стабилизатор качки судна предназначен для работы в качестве вспомогательного движителя, обеспечивающего импульсную тягу в режимах маховых движений в фазе крыла со струйными потоками вблизи бортовой обшивки корабля. Движитель также способен создавать относительно небольшую тягу в безымпульсном режиме, одновременно исполняя функции активного стабилизатора, в том числе с возможностью работы без хода корабля. Предлагаемое изобретение позволяет достичь более высокого коэффициента полезного действия по сравнению с аналогами путем компенсации вихрей, образующихся при срыве потока жидкости с кромки крыла.",
keywords = "стабилизатор качки судна, судно",
author = "Дегтярев, {Александр Борисович} and Богданов, {Александр Владимирович} and Храмушин, {Василий Николаевич}",
year = "2021",
month = may,
day = "26",
language = "русский",
publisher = "Федеральная служба по интеллектуальной собственности",
address = "Российская Федерация",
type = "Patent",
note = "2019138342; B63B 39/00,B63H 1/00",

}

RIS

TY - PAT

T1 - Активный скуловой стабилизатор качки судна

AU - Дегтярев, Александр Борисович

AU - Богданов, Александр Владимирович

AU - Храмушин, Василий Николаевич

PY - 2021/5/26

Y1 - 2021/5/26

N2 - Активный скуловой стабилизатор качки судна представляет собой серию гибких пластин, объединенных одним жестким ребром, которое создает необходимый опережающий изгиб плавника навстречу маховому развороту лопасти. За жестким ребром передне-концевой кромки следуют внутренние ребра со сглаженными перепонками, участвующие в маховых движениях по предопределенной кинематической схеме с равномерным распределением силовых нагрузок и оптимальным скольжением локальных фрагментов лопасти плавника относительно им же завихренных потоков жидкости. Активный скуловой стабилизатор качки судна предназначен для работы в качестве вспомогательного движителя, обеспечивающего импульсную тягу в режимах маховых движений в фазе крыла со струйными потоками вблизи бортовой обшивки корабля. Движитель также способен создавать относительно небольшую тягу в безымпульсном режиме, одновременно исполняя функции активного стабилизатора, в том числе с возможностью работы без хода корабля. Предлагаемое изобретение позволяет достичь более высокого коэффициента полезного действия по сравнению с аналогами путем компенсации вихрей, образующихся при срыве потока жидкости с кромки крыла.

AB - Активный скуловой стабилизатор качки судна представляет собой серию гибких пластин, объединенных одним жестким ребром, которое создает необходимый опережающий изгиб плавника навстречу маховому развороту лопасти. За жестким ребром передне-концевой кромки следуют внутренние ребра со сглаженными перепонками, участвующие в маховых движениях по предопределенной кинематической схеме с равномерным распределением силовых нагрузок и оптимальным скольжением локальных фрагментов лопасти плавника относительно им же завихренных потоков жидкости. Активный скуловой стабилизатор качки судна предназначен для работы в качестве вспомогательного движителя, обеспечивающего импульсную тягу в режимах маховых движений в фазе крыла со струйными потоками вблизи бортовой обшивки корабля. Движитель также способен создавать относительно небольшую тягу в безымпульсном режиме, одновременно исполняя функции активного стабилизатора, в том числе с возможностью работы без хода корабля. Предлагаемое изобретение позволяет достичь более высокого коэффициента полезного действия по сравнению с аналогами путем компенсации вихрей, образующихся при срыве потока жидкости с кромки крыла.

KW - стабилизатор качки судна

KW - судно

M3 - патент

M1 - 2019138342

PB - Федеральная служба по интеллектуальной собственности

ER -

ID: 49714852