В данной работе предложена объединённая постановка задач распределения транспортных потоков и маршрутизации транспорта в мегаполисе при условии постоянных значений потоков между районами от правления и прибытия в течение всего периода маршрутизации. Известно, что любая транспортная система по прошествии некоторого времени приходит в равновесное состояние. На примере сети г. Санкт-Петербурга рассмотрена и решена задача нахождения равновесного по Вардропу распределения транспортных потоков города с помощью линейной BPR-функции задержки. Как результат, решения задачи коммивояжёра, полученные с учётом информации о загруженности сети, существенно превосходят во времени маршруты, не использующие её при генерации.