Standard

Математическое моделирование динамики шейного отдела позвоночника при импульсных воздействиях. / Трегубов, В. П.; Савина, Н. А.

In: ВЕСТНИК САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО УНИВЕРСИТЕТА. СЕРИЯ 10: ПРИКЛАДНАЯ МАТЕМАТИКА, ИНФОРМАТИКА, ПРОЦЕССЫ УПРАВЛЕНИЯ, No. вып.4, 2016, p. 53-66.

Research output: Contribution to journalArticlepeer-review

Harvard

Трегубов, ВП & Савина, НА 2016, 'Математическое моделирование динамики шейного отдела позвоночника при импульсных воздействиях.', ВЕСТНИК САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО УНИВЕРСИТЕТА. СЕРИЯ 10: ПРИКЛАДНАЯ МАТЕМАТИКА, ИНФОРМАТИКА, ПРОЦЕССЫ УПРАВЛЕНИЯ, no. вып.4, pp. 53-66.

APA

Трегубов, В. П., & Савина, Н. А. (2016). Математическое моделирование динамики шейного отдела позвоночника при импульсных воздействиях. ВЕСТНИК САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО УНИВЕРСИТЕТА. СЕРИЯ 10: ПРИКЛАДНАЯ МАТЕМАТИКА, ИНФОРМАТИКА, ПРОЦЕССЫ УПРАВЛЕНИЯ, (вып.4), 53-66.

Vancouver

Трегубов ВП, Савина НА. Математическое моделирование динамики шейного отдела позвоночника при импульсных воздействиях. ВЕСТНИК САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО УНИВЕРСИТЕТА. СЕРИЯ 10: ПРИКЛАДНАЯ МАТЕМАТИКА, ИНФОРМАТИКА, ПРОЦЕССЫ УПРАВЛЕНИЯ. 2016;(вып.4):53-66.

Author

Трегубов, В. П. ; Савина, Н. А. / Математическое моделирование динамики шейного отдела позвоночника при импульсных воздействиях. In: ВЕСТНИК САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО УНИВЕРСИТЕТА. СЕРИЯ 10: ПРИКЛАДНАЯ МАТЕМАТИКА, ИНФОРМАТИКА, ПРОЦЕССЫ УПРАВЛЕНИЯ. 2016 ; No. вып.4. pp. 53-66.

BibTeX

@article{cb95465e774b40fea83e2bdaee7de871,
title = "Математическое моделирование динамики шейного отдела позвоночника при импульсных воздействиях.",
abstract = "Статья посвящена математическому моделированию динамики системы «голова-шея» при импульсном воздействии, возникающем при столкновении автомобилей. Анализ предшествующих работ показал, что основными сдерживающими факторами являются, с одной стороны, очень сложная внутренняя структура шейного отдела, а с другой стороны, неполное знание механических свойств мышц и межпозвоночных дисков. В связи с этим авторами предложена достаточно простая механическая модель системы «голова-шея» с восьмью степенями свободы. В качестве них были выбраны углы поворота головы и семи шейных позвонков. Механические свойства межпозвоночных дисков моделировались спиральными пружинами и демпферами в шарнирных соединениях. При моделировании большого количества мышц шеи они были объединены в две группы, которые представлены в модели двумя обобщенными мышцами-антагонистами. Критерием адекватности модели служило соответствие движения головы, рассчитанного с помощью модели, и полученному экспериментально на добровольцах. Для поиска неизвестн",
keywords = "система «голова-шея», механическая модель, математическое моделирование, метод Нелдера-Мида.",
author = "Трегубов, {В. П.} and Савина, {Н. А.}",
year = "2016",
language = "не определен",
pages = "53--66",
journal = " ВЕСТНИК САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО УНИВЕРСИТЕТА. ПРИКЛАДНАЯ МАТЕМАТИКА. ИНФОРМАТИКА. ПРОЦЕССЫ УПРАВЛЕНИЯ",
issn = "1811-9905",
publisher = "Издательство Санкт-Петербургского университета",
number = "вып.4",

}

RIS

TY - JOUR

T1 - Математическое моделирование динамики шейного отдела позвоночника при импульсных воздействиях.

AU - Трегубов, В. П.

AU - Савина, Н. А.

PY - 2016

Y1 - 2016

N2 - Статья посвящена математическому моделированию динамики системы «голова-шея» при импульсном воздействии, возникающем при столкновении автомобилей. Анализ предшествующих работ показал, что основными сдерживающими факторами являются, с одной стороны, очень сложная внутренняя структура шейного отдела, а с другой стороны, неполное знание механических свойств мышц и межпозвоночных дисков. В связи с этим авторами предложена достаточно простая механическая модель системы «голова-шея» с восьмью степенями свободы. В качестве них были выбраны углы поворота головы и семи шейных позвонков. Механические свойства межпозвоночных дисков моделировались спиральными пружинами и демпферами в шарнирных соединениях. При моделировании большого количества мышц шеи они были объединены в две группы, которые представлены в модели двумя обобщенными мышцами-антагонистами. Критерием адекватности модели служило соответствие движения головы, рассчитанного с помощью модели, и полученному экспериментально на добровольцах. Для поиска неизвестн

AB - Статья посвящена математическому моделированию динамики системы «голова-шея» при импульсном воздействии, возникающем при столкновении автомобилей. Анализ предшествующих работ показал, что основными сдерживающими факторами являются, с одной стороны, очень сложная внутренняя структура шейного отдела, а с другой стороны, неполное знание механических свойств мышц и межпозвоночных дисков. В связи с этим авторами предложена достаточно простая механическая модель системы «голова-шея» с восьмью степенями свободы. В качестве них были выбраны углы поворота головы и семи шейных позвонков. Механические свойства межпозвоночных дисков моделировались спиральными пружинами и демпферами в шарнирных соединениях. При моделировании большого количества мышц шеи они были объединены в две группы, которые представлены в модели двумя обобщенными мышцами-антагонистами. Критерием адекватности модели служило соответствие движения головы, рассчитанного с помощью модели, и полученному экспериментально на добровольцах. Для поиска неизвестн

KW - система «голова-шея»

KW - механическая модель

KW - математическое моделирование

KW - метод Нелдера-Мида.

M3 - статья

SP - 53

EP - 66

JO - ВЕСТНИК САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО УНИВЕРСИТЕТА. ПРИКЛАДНАЯ МАТЕМАТИКА. ИНФОРМАТИКА. ПРОЦЕССЫ УПРАВЛЕНИЯ

JF - ВЕСТНИК САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО УНИВЕРСИТЕТА. ПРИКЛАДНАЯ МАТЕМАТИКА. ИНФОРМАТИКА. ПРОЦЕССЫ УПРАВЛЕНИЯ

SN - 1811-9905

IS - вып.4

ER -

ID: 7564217