Исследование основано на результатах физического и математического моделирования, а также на материалах полевых малоглубинных (инженерных) геофизических работ, выполняемых в течение трех полевых сезонов на Российских Антарктических станциях. Основным методом является георадиолокация, в качестве дополнительных рассматриваются электроразведка методом естественного электрического поля и сейсмотомография. Объекты исследования - взлетно-посадочные полосы на морском льду и снежно-фирновой толще, санно-гусеничные трассы, а также потенциально опасные явления, такие как прорывы подледниковых водоемов и др. Инженерно-геофизические изыскания направлены на мониторинг состояния действующих путей сообщения и инженерных сооружений, а также поиск новых территорий, пригодных для строительства в условиях вечных льдов.